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    细节看保险:“乘意险”要多点诚意

    铁路意外险又起波澜。

    近日,中国铁路总公司为乘坐火车的旅客提供铁路旅客人身意外伤害保险,也叫做“铁路乘意险”,成年人保费3元,最高保障30万元意外身故、伤残保险金和3万元意外医疗费用;未成年人保费1元,最高保障10万元意外身故、伤残保险金和1万元意外医疗费用。

    2013年1月1日,“铁路意外伤害强制保险”被废止,时隔两年多,由铁路部门提供的“铁路乘意险”又重现江湖。与两年前的捆绑销售不同,这一次,乘客可以自愿选择是否购买。形式上从强制变为自愿的同时,保费也显著降低。相比于此前收取票价2%作为保险费,此次推出的“铁路乘意险”成年人保费仅3元。保费降低、保额却大大提高了,保障范围也从车上扩展到车上和站内。无论从哪方面看,新版“铁路乘意险”都有不小的进步,值得肯定。

    然而在官方的“铁路乘意险”消失的两年里,众多第三方火车票代售平台抓紧填补空白,纷纷搭售铁路出行意外险,甚至还有保险公司为平台免费赠险。与前几年不同的是,如今的第三方火车票代售平台同样不强制乘客购买意外险。并且,不同的代售平台提供的意外险种类也不同,给乘客更多样的选择。

    另外,保险公司一直以来也销售出行类保险产品,例如安心出行险、交通工具意外险等。这些出行类保险产品保费大多在5元以内,有些不仅包括铁路,还囊括了航空、轮船、汽车等多个交通工具;有些保障期限并非一次行程,而是长达一年;意外身故或残疾的保障金额也不低于30万元。

    铁路部门此时推出自家经营的“铁路乘意险”势必要做好心理准备,迎接上述两个主体的竞争:和第三方火车票代售平台相比,“铁路乘意险”只有一种类型,稍显单调;和提供出行类保险产品的保险公司相比,“铁路乘意险”保障范围狭窄,期限较短。

    除了面临竞争,“铁路乘意险”还可能陷入“以己之矛攻己之盾”的困境。由于该险种并非委托第三方保险公司提供,而是由中国铁路总公司旗下的自保公司承保。社会普遍认为铁路的安全系数是交通工具中较高的,而铁路部门又鼓励大家购买“铁路乘意险”,乘客心中难免会纠结一番。

    其实,作为公共服务的一部分,铁路系统完全可以以责任险的形式“承包”乘客在车站及车上的一切意外伤害,而无需多此一举,让乘客怀着惴惴不安的心,再多花3元钱给自己买份意外险。

    铁路是国民经济的大动脉,2014年全国铁路营业里程突破11.2万公里,高速铁路运营里程突破1.6万公里,居世界首位。2014年全国铁路运送旅客23.57亿人次,随着更多铁路线路的开通及高铁的修建,选择铁路出行的旅客将越来越多。

    总的来说,铁路部门出于对乘客安全的考虑,主动适应乘客需要,适时提供非强制的、方便购买的“铁路乘意险”,为出行安全保险的市场上增添差异化的服务,也为乘客带来了更丰富的选择。但为民服务没有终点,有人说,“服务的最高境界,是让人感受不到服务的存在”,让乘客感受不到铁路出行的风险,或许就是铁路系统提供服务的最高境界。“乘意险”还可以更显诚意。

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    更新时间:2015/11/4  【打印此页】  【关闭
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